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　　當地時間周五，美國交通部宣布，將取消總額6.79億美元的聯邦資金支持，這些資金原計劃用于十余個支撐海上風電發展的基礎設施項目。這一舉措被視為特朗普遏制美國可再生能源發展的最新行動。

　　自上任第一天起，特朗普便將風電行業列為“重點打擊對象”，立即叫停新的海上風電租賃項目。而近來，他的政府明顯加大了對該行業的攻勢。

　　美國交通部長肖恩·達菲在一份聲明中表示：“這些浪費性的風電項目正在消耗本可用于振興美國海事產業的寶貴資源。 ”據交通部介紹，被取消的資金將轉向美國造船業、港口升級及其他核心基礎設施建設。

　　此次撤銷的撥款中，受影響最大的是位于加州北部的洪堡灣海上風電項目，涉及金額高達4.27億美元。

　　洪堡灣項目原計劃建設一座海上風機總裝碼頭，用于風機組裝與運輸，支持加州到2045年實現25吉瓦海上風電裝機容量的戰略目標。

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　　其他失去聯邦資金的項目還有：馬里蘭州外海的Sparrows Point Steel Marshalling港項目、康涅狄格州外海的布里奇波特港風電項目、新澤西州外海的Paulsboro風電港項目、紐約史坦頓島西岸的Arthur Kill碼項目，以及馬薩諸塞、北卡羅來納、俄亥俄、弗吉尼亞和羅得島州外海的多處工程。

　　上周，美國內政部上周勒令丹麥沃旭能源公司暫停新英格蘭海岸Revolution Wind項目的建設。該項目已獲完全許可，且完工進度已達80%。項目停工導致沃旭股價周一下跌至歷史新低。

　　特朗普從未掩飾其對可再生能源發電的不滿，尤其是風電。他曾稱其“丑陋至極”，甚至是“本世紀最大騙局”。

　　上周特朗普又表示，他的政府將不會批準光伏或風力發電項目，即便在那些電力供應不足的地區。“我們不會再批準破壞農田的風電或光伏項目。美國的愚蠢時代已經結束！ ”

　　清潔能源協會指出：“特朗普政府一邊對電價上漲拉響警報，一邊卻阻止新增電力并網。”數據顯示，2024年全美新增并網電量中，風電與光伏合計占比高達93% 。

　　美國能源信息署(EIA)則預計，由于需求增加以及公用事業公司在電力基礎設施上的投資，2026年前電價漲幅將超過通脹水平。

（文章來源：財聯社）

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