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　　AEBS（緊急剎車輔助系統）概念在9月15日表現強勢，板塊中豪恩汽電、安車檢測大漲超10% ，銳明技術、經緯恒潤、萬集科技等明顯跟漲。

　　消息面上，工業和信息化部等八部門近日聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，其中提到，要鼓勵汽車前裝V2X（車對外界的信息交換）、5G等高性能通信模塊，加快推進北斗系統規模化應用，促進物流、環衛、出行服務等多場景應用。

　　此外，《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》已完成公開征求意見，目前進入標準審查階段。AEBS將由“推薦性國標 ”升級為“強制性國標”。該標準預計于2028年1月1日實施。中郵證券表示，中國市場汽車進入大規模前裝AEBS的倒計時。

　　公開信息顯示，AEBS 系統分為感知層（傳感器）、決策層（算法/芯片）和執行層（線控制動）三大模塊，核心是通過傳感器實時監測前方環境，在判定碰撞風險超過閾值且駕駛員未采取制動措施時，依次觸發聲光警報、緊急制動響應機制。

　　從公司層面來看，感知層有豪恩汽電、聯創電子等個股；執行層有萬安科技、亞太股份等個股；決策層有虹軟科技等個股。部分公司還涉及AEBS的多個模塊，比如經緯恒潤、銳明技術、德賽西威既涉及感知層，又涉及決策層。

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　　據中國汽車報報道，今年1～4月，我國乘用車整體AEBS裝車率達到60.1%，新能源乘用車市場AEBS裝車率已經達到64.3%。但不同價位車型裝配率差異顯著：40萬元以上車型，AEBS裝配率達100%；15萬～40萬元車型，AEBS裝配率80%以上；10萬～15萬元車型，AEBS裝配率約58.5%；10萬元以下車型，AEBS裝配率僅6.5% 。往后看，五礦證券表示，15萬元以下車型有望成為AEBS的主要增量市場，年增量730萬臺左右。

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